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进来看上周多款重磅新车前,记得按住你的钱包!

下降,下降和下降

我不记得有多少次我听说它“滑倒”了

但国内汽车市场已经确认

截至2019年6月

乘用车销量连续12个月下降

汽车市场的下滑可以反映许多问题

消费者正在升级

产品正在升级

企业也在升级

同样如此

汽车制造商继续用他的心脏制造汽车

购买汽车的人继续寻找合适的产品

在产品层面

市场越沮丧,获胜面孔就越大。

在国家的六级政策尘埃落定之后

产品迎来了变态

在上周的新车中

有349,800个待售

中国品牌首款豪华C级SUV

还有1,250,000辆合资SUV待售

全功率布局

中国品牌紧凑型SUV等产品

简而言之

汽车市场越沮丧,我们就越应该关注新车了。

因为意想不到的好产品

它隐藏在军团第二阶段的每周报告中

作为“新红旗品牌战略”下的另一个重量级车型,红旗HS7的到来代表了中国品牌在豪华C级SUV领域的突破。红旗HS7已推出四款车型,售价34.98-4598万元。配备3.0T V6发动机+ 8速手动变速箱,整个系统配备四轮驱动系统,具有出色的越野性能。根据家庭设计,红旗HS7的车身长度超过5米,轴距超过3米。在同一市场上,没有多少产品可以与红旗HS7竞争;关于其豪华定位,红旗品牌它给予了红旗HS7许多中国独特的美学标准,从设计,材料,做工到相应的舒适配置,技术配置等;红旗HS7也凭借其出色的四轮驱动系统向市场证明,豪华的C级SUV在越野性能方面也非常出色和豪华。

作为早期在国内市场推出的小型SUV车型,安哥拉的印象一直是活力,青春和时尚的代表。 7月11日,安哥拉正式宣布更换安哥拉。安哥拉GX两款产品,前者价格为12.59-15.59万元,后者价格为15.59-18.59万元;两个产品紧密结合安哥拉家族的产品战略布局为120,000-19千万。安哥拉的定位依然是小型SUV,但安哥拉GX是一款完全紧凑的SUV,前者配备了1.0T和1.3T动力;后者标配1.3T动力,与CVT和9速自动变速箱相匹配。

7月11日,比亚迪正式推出Song的新一代 Song Pro系列,其中搭载1.5T涡轮增压发动机的Song Pro燃油版售价为898-1198万元;配备1.5T +电机的Song Pro DM混合动力车补贴后售价为1698-2198万元; Song Pro EV纯电动版售后补贴价格为1798-2198万元。元。 SongPro采用Dragon Face 2.0设计,将更多现代元素融入中国美学。它的车身尺寸为4650 * 1860 * 1700mm,轴距为2712mm。基于Song Pro系列的全动力布局,其DM版本的汽车突破推出了双引擎四驱和三引擎四驱版本,前者100公里加速4.5秒,后者加速100公里4.7秒;引入双引擎四驱模型进一步缩短了消费者与Song Pro DM车型之间的距离。

东风本田的新款XR-V是一款中期改装产品。除了调整外部设计外,最大的亮点是用1.5T发动机取代1.8L发动机,该发动机已投入使用多年。船上1.5L和1.5T功率符合六个国家标准,六个国家模型保持相同的定价策略。此外,东风本田XR-V充分聆听了中期再融资市场的声音,如隔音,底盘调整,配置优化和升级;作为一款性能优异的小型SUV,近年来,在中国品牌和合资品牌的围剿下,已经略显疲惫,但随着东风中期再融资的到来。本田XR-V的产品竞争力无疑已经被推到了一个新的高度,以满足新一代国内消费者的需求。

上周,长安欧尚的Kesai 5正式上线。新车定位为小型SUV。推出两款车型,售价6.99-799万元。在设计上,Kosai 5与长安CS35有许多相似之处,但整体设计将更加时尚和动感。车身尺寸为4170 * 1810 * 1670mm,轴距为2650mm。小型SUV是1.6L自然吸气式发动机,最大马力为125Ps,峰值扭矩为160Nm。该匹配是5速手动或4速手动变速箱。

让整辆车展现出概念车在路上的感觉。在体型方面,海马8S的长度和宽度为4565 * 1850 * 1682mm,轴距为2700mm。它搭载1.6T涡轮增压发动机,配备6速手动或6速手动变速箱。看,这款动力总成符合国家六级排放标准。

7月10日,小鹏汽车正式推出其产品G3的改装车型,共推出NEDC的401公里和520公里的六款车型,补贴价格为14.38-19.68万元。与旧车型相比,2020款小鹏G3除轴距外还加长了15mm。主要升级是电池寿命,安全性和便利性配置,如智能停车,无线充电,主动安全系统,驾驶。辅助系统等虽然2020年小鹏G3已正式上市宣布补贴价格,但第一批产品的交付预计将在8月份。

上周,民航局正式发布6月份乘用车销售数据。据悉,国内乘用车市场6月份实现销量172.8万辆,同比增长10.7%,但同比下降7.8%。总体而言,截至6月份,中国汽车市场连续12个月同比下滑;今年上半年,中国汽车市场产销量分别为997.8万辆和112.7万辆,同比呈下降趋势。但是,6月份,由于恰逢新能源汽车补贴政策的转型节点,整体产销量呈上升趋势。

在讨论了6月份乘用车市场的表现之后,我们将在7月的第一周看到乘用车市场。根据乘车联合会的消息,7月第一周的平均销量为287,700,比去年同期下降7%。数据显示,虽然7月第一周的销量低于6月份,但离开武清库存的车辆市场仍在继续下滑。滑动趋势已经放缓,但整体汽车市场的未来仍不乐观。

由于新车升级过大,价格比旧车更加经济的问题,小鹏汽车最近推出了2019年小鹏G3的专有权益,也就是说,新车主为2019年的小鹏G3,无论是小鹏汽车还是车主直系亲属的任何一辆车都将在三年内被选中。他们都可以享受1万元的独家补贴权益。然而,对于最近购买了2019年小鹏G3的消费者,他们不满意小鹏汽车推出的“2019年小鹏G3的专有权益”。小鹏G3在2019年对新产品不满意,因为2020产品的范围高于2019年的产品。在新能源补贴政策下,2019年产品的价格高于2020年的产品价格,引起了近期购买旧产品的消费者的不满。

随着新能源汽车数量的持续增长,对新能源充电桩的需求也在增加。根据中国电力基础设施建设联盟发布的数据,截至6月份,国内充电桩已经保持不变。它已达到100万个单位,包括412,000个公共充电桩,236,000个AC充电桩,175,000个DC充电桩,以及0.05百万个AC和DC充电桩。数据还显示,大部分国内充电桩分布在以北方和长江三角洲为代表的周边地区;如果根据充电桩经营企业进行分类,目前中国有7家企业拥有1万多个充电桩。特约电话,全国网络,星级充电,易威能源,上汽安悦,中国普天,深圳汽车电网五大企业。

7月9日,工业和信息化部正式征求公众对《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车并行管理办法》修正案的意见。意见表明,纯电动乘用车的上限将从过去的5点变为3.4点。新能源点转移的前提是企业传统。燃油车辆燃油消耗与本年度标准值的比率不高于123%;从这两个变化中,我们可以看到,在双点新协议下,新能源点的购置成本将更高,需要更多新的销售。能源产品,并为传统燃料汽车的燃料消耗设定了更高的门槛。总体而言,双重整合新政的目的仍然是增加汽车市场中新能源和节能产品的比例。